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 全新保時捷 911電氣系統技術解析

整車的動力科技、零部件、造型設計等是打造一臺極致跑車必不可少的硬實力，而跑車內飾設計，照明設計、所搭載的安全和駕駛輔助系統等，則是支撐起駕控樂趣和使用感受的強大軟實力。

先進的駕駛艙和操作概念

帶有兩塊 7 英寸屏幕和中央模擬轉速表的儀表組
保時捷通訊管理系統（PCM）：含線上導航模塊、帶接近傳感器的 10.9 英寸全高清觸摸屏
全新多功能方向盤
直接訪問按鍵
帶直接觸控和減少按鈕的中控臺

動態照明系統，保時捷巔峰之作
為全新保時捷911 研發了大量全新的安全和駕駛輔助系統。其中，全新可選的帶保時捷動態照明系統升級版（PDLS Plus） 、采用矩陣光束的 LED 主大燈尤為吸睛。這是目前為止保時捷照明技術的巔峰之作。

矩陣式主大燈的光源分別由 84 個獨立的 LED、透鏡，以及輔助遠光燈的大功率 LED 共同組成。這樣產生的光束在照明范圍和強度上都相當于激光束。這樣的光源分布可為駕駛員提供最大化的路面照明，并且不會使其他交通參與者感到眩目或者受到影響。這一復雜的主大燈模塊由多個組件構成，根據攝像頭數據、導航數據和車輛狀態可以非常靈活和相互獨立地控制這些組件。

智能地控制光源分布意味著它整合了包括提升駕駛舒適性和行駛安全性在內的其他功能。例如，該系統可以探測強烈反光的交通指示牌，并有選擇性地讓燈光對其避開。利用 Boost 功能，燈光不僅可以逐段地避開對面駛來的車輛，還能增強對本車所在車道的照明。這樣就能有針對性地引導駕駛員的視線，從而提高了舒適性和安全性。轉向燈的開啟和關閉十分平緩，使人眼能夠充分適應光源變化。

全新 911 Carrera S 車型標配 LED 主大燈與保時捷動態照明系統升級版（PDLS Plus）。其中包括動態彎道燈、遠光燈輔助系統，以及高速公路燈和霧燈。采用矩陣光束的 LED 主大燈是全新研發的成果。

駕駛輔助系統擴充配置選項
全新保時捷 911 標配了多種駕駛輔助系統，令日常通駕駛更加方便和安全。利用攝像頭的警告和制動輔助系統大幅減小了與其他車輛、行人以及自行車騎行者之間的碰撞風險。

第一階段：該系統利用視覺和聲音信號警告駕駛員
第二階段：當危險增大時，車輛將實現自動點剎，并在必要時加強駕駛員施加的制動，直至車輛最大制動力。如果駕駛員不作出反應，系統則自主開啟緊急制動，以減輕碰撞的后果。
選配的自適應定速巡航控制系統大幅擴展了功能范圍，包括了自動車距保持、自動跟車起停與緊急制動情況下的乘員保護功能。借助位于中央進氣口中間的雷達傳感器和攝像頭，該系統可監測本車與前方車輛之間的距離，并自動進行調節。該系統還可以探測從相鄰車道中并入的車輛。必要時，該系統會跟隨前車進行制動，直至停車。在可能降低油耗的情況下，系統還可啟用巡行功能。尤其是在車流緩慢的情況下，此項系統可提高駕駛舒適性和安全性。

憑借自動跟車起停功能，全新 911 可以在制動至停車后重新自動起步。如果車輛靜止超過 15 秒，只需通過短時踩踏油門踏板或者利用方向盤撥桿重新發動車輛。如果發生緊急制動情況，側車窗玻璃與可傾/滑動式天窗將自動關閉，駕駛員和副駕駛員的可逆式安全帶拉緊器也將激活。

車道保持輔助系統：可識別交通標志
在多車道的路面上變換車道是最常面臨的危險情況之一。選配的車道保持輔助系統利用攝像頭進行工作，當車輛要在沒有打開轉向燈的情況下變道時，施加轉向輔助力。尤其是在長途行駛時，該系統能夠顯著提高駕駛舒適性和安全性。除了轉向輔助力之外，在 PCM 系統的組合儀表上還可以發出一個額外的聲音警告信號。

變道輔助功能
●通過提示后方快速接近車輛或盲點中的同速車輛在駕駛員變換車道時提供輔助
●通過外后視鏡中的燈光進行提示
●通過保時捷通訊管理系統（PCM）激活該功能，從約 15 km/h 到 250 km/h 速度區間內可用
●在約 15 km/h 以內，附屬的轉彎后方輔助同樣通過監控車后區域輔助駕駛員轉彎

車道保持輔助系統與交通標志識別功能結合在一起，利用同樣的攝像頭，可探測到固定的和臨時的車速指示、禁止超車標志與間接指示標志，例如與地名有關的指示牌。交通標志識別功能根據行駛狀況進行工作，并會在運行過程中動用其他車載系統。例如，該系統通過雨量傳感器考慮到潮濕路面，并顯示與天氣對應的車速限制。為了提高在不熟悉和曲折的鄉間道路上的行駛安全性，該系統會在急轉彎之前，在組合儀表的顯示屏上顯示一個方向提示。

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