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撩妹神器，保時捷718 Spyder
 
保時捷718 Spyder可能大家都不是很熟悉，國內市場購買保時捷718 Spyder的消費者不算太多。為什么呢？一個字：貴。保時捷718 Spyder算是保時捷718系列的最終極版本。
 
據了解新款保時捷718 Spyder直接換裝升6缸水平對置自然吸氣發動機（911的發動機），同樣的與718 Cayman GT4共用了大量技術。
 

這款升H6發動機最大功率420匹，最大扭矩420牛米，推動中置發動機身材小巧的保時捷718動力表現可想而知。在性能上絕對不遜色與保時捷911。
 
 
采用軟頂敞篷設計，車身尾部采用Spyder的專屬設計，尾部上方設計了一個類似擴散器，使得車尾的下壓力增加30%。
 
采用718 Cayman GT4的高性能GT賽車底盤，主動懸架管理系統可降低30 mm，以此保證更低重心以及優化空氣動力學效應。
 
采用718 Cayman GT4的高性能GT賽車底盤，主動懸架管理系統可降低30 mm，以此保證更低重心以及優化空氣動力學效應。
 
除此之外，為了提高性能采用了保時捷專業的穩定管理系統（PSM）、扭矩引導系統（PTV）等。
 
保時捷718 Spyder還有一個最激動人心的設計，該車依舊保留了6速手動擋變速箱，這樣的設定對于一款高性能車來說，能給人最充足的駕駛樂趣和欲望。
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